윌리엄스 팀이 포뮬라 1위로 돌아오려면 ‘먼 길’이 남았습니다.

윌리엄스 팀이 포뮬라 1위 먼길이 남아있다

윌리엄스 팀이 포뮬라 1위

윌리엄스는 27일(현지시간) 실버스톤에서 신차를 출시하며 포뮬러 원 정상에 오르기까지는 아직 갈 길이 멀다고 밝혔다.

다승왕은 지난 시즌 8위에 그쳤는데, 3년 동안 팀이 꼴찌를 하지 않은 것은 이번이 처음이다.

그 분야를 더 경쟁력 있게 만들기 위해 새로운 규칙들이 올해 F1에 도입되었다.

조스트 카피토 팀장은 “팀을 원래 있던 곳으로 되돌리는 것은 요원하다”고 말했다.

“우리가 1년 안에 고칠 수 있는 것은 아닙니다.”

1년 전 윌리엄스의 새 구단주에 의해 영입된 독일 출신 구단주는 윌리엄스가 상위 팀들에 비해 자원이
부족하며 새 규정과 예산 상한제의 효과가 달라지기까지는 시간이 걸릴 것이라고 말했다.

카피토는 “상위 팀들에 비해 우리는 여전히 부족했다”고 말했다. “우리는 작년 이전에는 투자를 하지 않았고,
작년 한 해 동안 비용 상한에 의해 투자가 제한되었습니다.

윌리엄스

그는 “시즌 시작과 상관없이 시즌 내내 경쟁률에 비해 얼마나 발전할 수 있을지가 진보를 가늠할 것”이라고 말했다.”

윌리엄스는 27일(현지시간) 신형 FW44를 실버스톤에 전시한 뒤 사진을 공개했다.

전자제품 문제로 인해 셰이크다운 테스트가 지연되었지만, 두 운전자는 오후에 젖은 상태에서 차량을 시험 운행했다.

윌리엄스는 올해 메르세데스로 이적한 조지 러셀을 대신할 앵글로-태국 알렉산더 알본에서 새로운 드라이버를 갖게 됐다. 캐나다인 니콜라스 라티피는 다른 차를 타고 계속 간다.

카피토는 2021년 리저브 드라이버로 강등되기 전까지 2019년과 2020년 레드불 팀에서 두 시즌을 보낸 알본이 강력한 선택이었다고 자신했다.

카피토는 “그는 지난해 성장했으며 이로 인해 복귀를 간절히 바라고 있다”고 말했다. “저는 그가 여전히 절정에 도달한 상태라고 믿습니다 – 그는 훨씬 더 나아질 수 있습니다.

“저는 그의 가치관이 윌리엄스와 정말 부합한다고 믿습니다. 그는 정말 행복한 사람인 것 같습니다. 그는 “우리는 터놓고 대화를 하고 그는 집처럼 편안함을 느낀다”며 “그가 집에 있다고 느낀다면 그는 트랙에서도 훌륭한 것을 전달할 것이라고 믿는다”고 말했다.